Le statistiche del meeting 2026 riportate dalla fonte sono di 181 successi su 675 selezioni, con 1.171,24 dollari incassati e un saldo di -178,76. Le scelte principali contano 38 vittorie su 71 e un ritorno di 146,48 dollari, per un utile di 4,48; le indicazioni alternative sono a quota 15 su 71, con 153,34 dollari incassati e un profitto di 11,34. Il miglior pronostico della riunione è Bout Damn Time A nella prima corsa, mentre I’m Out, nella settima, è la scelta alternativa.

Nella prima corsa, riservata alle femmine in vendita a 20.000 dollari, la preferenza va a Bout Damn Time A, reduce da una vittoria e da un secondo posto. Debutta per una scuderia dall’alta percentuale di successi dopo essere stata reclamata ed è stata scelta dal leader dei guidatori Jason Bartlett rispetto ad altre due concorrenti. Gabbys Wish ha difeso con tenacia il vantaggio imponendosi nella stessa categoria mercoledì scorso: era il suo primo successo del 2026 e potrebbe averne ricavato fiducia. Karpathian Queen era in buona forma prima della corsa sfortunata del 9 settembre e viene affidata a Tyler Buter.

Nella seconda, una prova per soggetti in vendita a 40.000 dollari, Lmc Wagon Wheel scende dalla categoria più alta di Pocono, dove si era mostrata molto brillante tra luglio e l’inizio di agosto. P L Oscar ha vinto l’ultima volta che ha affrontato avversari reclamabili per 40.000 dollari, il 6 agosto, e potrà essere affidato a Bartlett. Classical Jane ha battuto rivali della medesima fascia una settimana fa, conserva il numero uno e passa nelle mani di Yannick Gingras.

La terza corsa è un Invitational femminile. Dial Square S non ha ancora vinto nel 2026, ma lascia le prove di selezione e appartiene a una scuderia di primo piano, spesso efficace a Yonkers. Payback Moni è tornata al successo una settimana fa nella stessa categoria e può concedere il bis, ancora con il comproprietario Gingras. Ma Isabelle ha già dimostrato di poter salire sul podio a questo livello e questa volta guadagna due posizioni alla partenza.

Nella quarta, ancora per reclamabili da 40.000 dollari, Portobarosso As Nl è arrivato quarto al debutto per una scuderia dall’elevato rendimento, in questa stessa classe, il 3 settembre. È considerato positivo il fatto che l’allenatore lo conduca personalmente. B Nicking si è ritrovato con due vittorie consecutive contro avversari della medesima fascia e migliora di due posti alla partenza. The Brodster ha chiuso tra i primi tre in cinque delle ultime sette uscite e ritrova Bartlett.

La quinta corsa riunisce soggetti con specifiche condizioni di somme vinte e vittorie, oltre a reclamabili da 60.000 dollari. Dribbling Bi è entrato nella prova per appena un dollaro, avendo guadagnato 25.290 dollari nelle ultime cinque partenze, e torna con Colin Kelly. Happy Jack B è imbattuto in quattro corse ordinarie dopo l’uscita dalle Graduate Series ed è stato preferito da Daniel Dube proprio alla scelta principale della fonte. Mississippi Storm rientra a Yonkers dopo il quarto posto nella categoria più alta di Pocono; in precedenza era arrivato terzo contro avversari della fascia NW20000L5 sul tracciato newyorkese. Brent Holland lo ha scelto rispetto a un cavallo con cui aveva vinto la settimana scorsa.

Nella sesta, per reclamabili da 15.000 dollari, Aladdin deve superare una posizione di partenza sfavorevole. Di recente ha però mostrato di saper vincere quando viene impiegato in modo aggressivo; la fonte auspica un’impostazione differente rispetto alla corsa di rimessa del 5 settembre. L’unico recente piazzamento di Dismas fuori dal podio è arrivato partendo con il numero otto, mentre mercoledì scorso gli è mancato soltanto un muso per vincere. Black Hawk Joe A si era imposto contro rivali reclamabili per 15.000 dollari il 23 luglio e, dopo il passaggio all’attuale scuderia avvenuto il mese scorso, ha ottenuto un secondo e un terzo posto.

Nella settima, per reclamabili da 40.000 dollari, l’indicazione alternativa è I’m Out. Scende dalla categoria NW15000L5, nella quale due partenze fa aveva concluso a stretto contatto dal vincitore, avanza fino al numero due e passa a Holland. Jas Bluestone è rimasto fuori dai primi tre una sola volta nelle ultime sette uscite, debutta per i nuovi proprietari dopo essere stato reclamato e migliora dal numero sette al quattro. Bellissimo Face S è penalizzato dall’otto, ma attraversa un ottimo momento, come conferma il secondo posto ottenuto partendo dal sette giovedì scorso, e ritrova Bartlett.

Nell’ottava, altra corsa con condizioni miste e opzione di vendita a 60.000 dollari, Royal Comet ha corso bene chiudendo terzo nella stessa categoria una settimana fa. Disputa la seconda partenza per gli attuali responsabili e la seconda con Lasix. Kildare King ha avuto un solo risultato negativo recente, dal numero otto il 27 agosto, ma per il resto è stato molto brillante e torna con Bartlett. Sir Maverick debutta per una scuderia dall’alta percentuale di successi dopo essere stato reclamato e vanta due recenti vittorie a Yonkers, compresa quella di una settimana fa contro reclamabili da 40.000 dollari.

La nona e ultima corsa è destinata a soggetti della categoria NW5000L5, con ulteriori condizioni e preferenza per i nati nello Stato di New York. Twig aveva concluso terzo in recupero in questa classe il 29 agosto, poi mercoledì scorso non ha avuto possibilità partendo dall’otto. Holland ha scelto un altro concorrente, ma ciò potrebbe contribuire a mantenere più alta la quota mentre Twig avanza fino al numero due. Invictus trova il livello più basso alla quarta uscita per questa scuderia e beneficia anche di una posizione migliore. Caviart Sargent è stato preferito da Holland alla sua seconda apparizione contro avversari NW5000L5, ma nel 2026 ha vinto soltanto una delle 28 corse disputate.